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Volvo V60 híbrido: enchufable y diesel
En 2012, el fabricante sueco será el primer fabricante del mercado en lanzar esta nueva clase de híbridos, fruto de la estrecha colaboración con la compañía eléctrica sueca Vattenfall.
El V60 híbrido "enchufable" podrá conducir hasta 50 km exclusivamente con electricidad.
"Este híbrido de segunda generación es la opción perfecta para el comprador no comprometido que desea un vehículo con bajas emisiones de dióxido de carbono sin sacrificar el placer de conducir", afirma Stefan Jacoby, presidente y consejero delegado de Volvo Cars.
- Motor D5 y tracción eléctrica en el eje trasero
Las ruedas delanteras del V60 híbrido enchufable estarán accionadas por un turbodiésel D5 de 2,4 litros y cinco cilindros, que desarrolla 215 CV y un par máximo de 440 Nm. El eje trasero incluye tracción ERAD (Electric Rear Axle Drive) en forma de un motor eléctrico que desarrolla 70 CV y recibe su potencia de un módulo de baterías de iones de litio de 12 kWh. El vehículo incluye una transmisión automática de seis velocidades.
"Para que los verdaderos entusiastas del automóvil piensen en verde, hay que brindarles la oportunidad de conducir con bajas emisiones de dióxido de carbono sin renunciar a la descarga de adrenalina que produce el placer de conducir. El modelo tiene todas las propiedades tradicionales de un station wagon. Todo lo que hemos hecho ha sido añadirle tecnología de vanguardia", comenta Stefan Jacoby.
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